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circuitos integrados ics
| Imagen | parte # | Descripción | fabricante | Las existencias | Cuadros de trabajo | |
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Se aplicará el método SY89875UMI-TR. |
1:2 2GHZ 16MLF DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
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No obstante lo dispuesto en el apartado 1, las medidas de seguridad se aplicarán a los vehículos de las categorías M1 y M2. |
En el caso de los vehículos de la categoría II, el valor de los valores de los vehículos de la categ
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Los datos de las pruebas de seguridad deben estar disponibles en el sitio web de la autoridad competente. |
BÚFER IC CLK 1:4 66MHZ 16SOIC
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CDC204N |
El sistema de control de velocidad de los motores de las unidades de carga de las unidades de carga
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Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. |
1:3 2GHZ 16MLF DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
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No obstante lo dispuesto en el apartado 1, las medidas de seguridad se aplicarán a las aeronaves de las categorías M1 y M2. |
BÚFER IC CLK 1:2 6GHZ 8SOIC
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Se aplicará el procedimiento de evaluación de la conformidad. |
1:5 66MHZ 20QSOP DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
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8T79S828-08NLGI |
Los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos
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Se trata de un sistema de control de las emisiones de CO2 |
2:4 1GHZ 16MLF DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
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CY2DP814SC: el número de unidades de producción |
Los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos
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No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los Estados miembros podrán autorizar el uso de las mismas. |
El sistema de control de velocidad es el sistema de control de velocidad.
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CY7B991-5JXIT |
8:8 80MHZ 32PLCC DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
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Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
2:4 2.5GHZ 16TSSOP DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
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853S111AYILF |
El sistema de control de velocidad es el sistema de control de velocidad.
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Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de calidad. |
1:2 3GHZ 8TSSOP DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
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CY7B991-7JXC |
8:8 80MHZ 32PLCC DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
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Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
IC CLK BUF 4: 20 / 2: 10 64TQFP
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CY7B991-5JXI |
8:8 80MHZ 32PLCC DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
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MC10H645FNR2 |
BÚFER IC CLK 2:9 28PLCC
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Se aplicará el método de ensayo. |
2:10 1.1GHZ 32LQFP DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
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Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
BÚFER IC CLK 2:22 2GHZ 64TQFP
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830154AMI-08F |
1:4 160MHZ 8SOIC DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
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8304AMILF |
BÚFER IC CLK 1:4 166MHZ 8SOIC
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MC10H643FN |
1:8 80MHZ 28PLCC DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
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Se aplicará el procedimiento de ensayo. |
2:9 500MHZ 32TQFP DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
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CY2DL1510AZC. |
1:10 1.5GHZ 32TQFP DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
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En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2 |
Los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos de los datos
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Se aplicará el procedimiento siguiente: |
BÚFER IC CLK 1:2 1,5 GHZ 8-SOIC
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Se aplicará el procedimiento siguiente: |
El conductor del reloj de baja inclinación, serie 2PP
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SY89464UMG TR |
IC CLK MULTIPLX 2:10 2GHZ 44MLF y el resto de las señales
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En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2 |
2:16 2GHZ 48VQFN DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
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Se aplicará el procedimiento siguiente: |
1:2 3GHZ 8TSSOP DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
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Los resultados de la evaluación de la seguridad de los datos de los Estados miembros |
1:9 650MHZ 28PLCC DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
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SY89202UMI |
1:8 1.5GHZ 32QFN DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
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Los resultados de la evaluación |
1:10 100MHZ 24SSOP DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
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Se aplicará el procedimiento siguiente: |
1:9 700MHZ 28PLCC DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
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Se aplicará el procedimiento de ensayo. |
El conductor del reloj de baja inclinación, serie 9322
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SY89112UMG TR |
El sistema de control de velocidad de los motores de las unidades de carga de las unidades de carga
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Se aplicará el método de clasificación de las emisiones. |
2:10 1.1GHZ 32LQFP DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
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Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. |
2:6 700MHZ 28PLCC DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
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CDC2351QDB |
1:10 100MHZ 24SSOP DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
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Se aplicará el procedimiento siguiente: |
1:8 5.5GHZ 32QFN DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
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LMK1D2106RHAT |
2:6 2GHZ 40VQFN DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
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MC100LVEP14DTR2 |
BÚFER IC CLK 2:5 2.5GHZ 20TSSOP
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Se trata de un sistema de gestión de los recursos humanos. |
IC CLK 2: 1 250MHZ 16TSSOP y el resto de las señales
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Se aplicará el procedimiento siguiente: |
1:4 5.5GHZ 16MLF DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
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MC100LVEP111FAR2 Las condiciones de los productos de la categoría 2 se establecen en el anexo I del presente Reglamento. |
Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el formulario de ensayo.
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CDCLVP2108RGZR |
1:16 2GHZ 48VQFN DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
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8302AMILF |
1:2 200MHZ 8SOIC DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
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Se aplicará el procedimiento siguiente: |
1:4 6GHZ 16MLF DEL ALMACENADOR INTERMEDIARIO DE IC CLK
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